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导热油在日常应用全过程之中很有可能会因为下列引发安全事故，其引起的主要原因有很多，安美科技导热油生产厂家和大家分享具体内容。1、因为导热油加热炉过热、过压运作，管路内结渣造成炉体裂开，泄露的导热油进到炉内，造成起火，乃至发生事故。2、法兰盘、闸阀等联接位置或系统软件中的密封性处出現漏水未获得立即处理，碰到用火而造成火灾事故。3、导热油渗漏到管道的隔热层未被及时处理，在隔热层中囤积后慢慢被氧化，造成低自燃点成分而造成起火。4、有的被导热油加温的原材料中带有还原剂或是特异性金属催化剂，假如导热油漏入这种原材料中，有可能会产生强烈点燃乃至发生事故。5、开启式运作的系统软件，假如上位槽体溫度过高，导热油触碰气体易被氧化，有的氧化产物会引起起火。6、导热油系统软件中假如被水源污染，会以其气化后容积大幅度澎涨而造成过压油泵，导致高溫油喷涌致伤、起火点燃，乃至过压发生事故。

要想做好导热油的选用工作，就要对导热油的分类进行详细了解，只有这样才能对症下药进行选择：1、矿物型导热油矿物型导热油是在炼的基础油中加入了化剂、粘度改进剂、酸化防止剂等添加剂调配而成的有机热载体，基本上可分为芳香烃型、环烷烃型和链烷烃型（石蜡基烷烃）三大类，矿物型导热油种类繁多，不同生产厂家的产品品质、类型有较大差异，但其组成基本都是直链烷烃和环烷烃的混合物，这类导热油的分子具有长、直链化学结构，高温下容易发生断裂，跟合成导热油相比，热稳定性较差。但由于其单价相对便宜，所以常使用在对热稳定性要求不高，对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中，一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分，其分子结构在高温下易发生分解，产生结焦，所以使用寿命要远低于合成型导热油，且每年的添加量较大，通常占到系统导热油总量的10%-20%。2、合成型导热油合成型导热油是由具有单一分子结构的合成基础油加入酸化防止剂、劣化防止剂等调制而成。我国于2010年1月1日颁布实施的新有机热载体中对合成型导热油的规定为：化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和明确化学名称的产品。合成导热油通常可分为以下几种类型：苯、氢化三、和醚、醚、硅油等。合成型导热油多为芳香烃类化合物，不同类型的合成导热油其性能不同，如和醚属于气液两相导热油，特点是高温性能好，可在400℃以下的温度使用；合成苯属液相导热油，有较宽的使用温度范围，且属于环保型产品等。由于芳香烃类化合物分子结构和原子间的化合键具有很好的热稳定性，因此是目前合成高温导热油的主要种类。

导热油炉压力关键决策的要素在于循环系统导热油泵的工作压力及其出入油孔的规格尺寸，高温导热油电加热器工作压力太大表明高温导热油在系统软件内的水流量快。电加热器导热油炉要总流量大，水流量快，那样温度控制的实际效果越好。安美科技导热油生产厂家和大家分享具体内容。电加热器导热油炉的压力试验分成打压试验、液压机实验和气密性检测。不论是电加热器导热油炉的汽体炉還是液體炉，在生产制造企业均要开展打压试验，在应用企业只有开展液压机实验，不适合开展打压试验。针对电加热器导热油炉的汽体炉，在生产制造企业和应用企业也要开展气密性检测，查验非电焊焊接联接位置的密封性状况。电加热器导热油炉的气密性实验方式和规定参考高压容器的相关要求开展。针对电加热器导热油炉的液體炉，均不规定开展气密性检测。电加热器导热油炉的气密性检测的实验工作压力取汽体炉的压力；打压试验工作压力取有机化学是一种热载体炉压力的1.5倍。电加热器导热油炉的油循环系统管道施工结束，焊接外型查验达标后，开展压力试验，实验工作压力8Kgf/cm2，实验物质为水。电加热器导热油炉的循环系统管道试压完毕后，应开展管路系统软件吹洗。吹洗前应将管路系统软件的填料、过滤网、逆止阀等拆卸，并采取一定的有效措施避免管路内脏物吹进用热机器设备。选用空气压缩做为吹洗物质，工作压力不可超过0.5Cpa，水流量不少于50m/s。电加热器导热油炉水压试验吹洗后，系统软件马上能够给油，先将泵通道、系统软件出入口及系统软件闸阀打开，电加热器上端与膨胀槽中间阀的自动排气阀了开启，随后从膨胀槽给油，给油全过程时要留意系统软件排气管