导热油-低温导热油批发-安美

高温导热油作为工业传热介质具有以下特点：1、在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；2、省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用；3、可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；4、在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。高温导热油性质需求主要就是这些，该导热油的高温能力至少应该比要求的温度范围的高28℃以提供，防止导热油过热和降解，从而降低导热油的使用寿命。

导热油与水是不相溶的，如果导热油中有水分存在或轻组分（所含分子量较轻、沸点较低且易挥发的物质）超标，则系统在加热运行过程中，水分会汽化引起体积急剧膨胀（一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将膨胀1000余倍），导致系统压力波动增加，循环泵出现“气蚀”现象。同时，高位槽排气量增加，甚至会把导热油从排气管一起冲出，使导热油系统无法正常工作，引发事故。导热油中的水分不但对加热系统的安全运行有危害，还关系到导热油的老化变质。比如水分在加热系统中以汽态形式存在，增加了导热油的表面积，水分中氧分子对导热油的氧化提供条件，促使导热油加速老化，缩短导热油的使用寿命。所以导热油在储运和使用中应严格水分的混入，一旦有水分混导热油中，开车时就要严格进行脱水处理，排除系统内的水分

导热油产品在升温过程中有油气或蒸汽溢出，无非两种情况：1、一种是导热油在仓储过程中，由于热胀冷缩的特性，呼吸溶入残量的空气水分。一般情况下，在导热油加热升温至90度左右恒温60分钟左右这部分水成分就可以被挥发掉。2、另一种原因就是导热油加温过程中轻质馏分的溢出，也会伴随着油气的出现。3、导热油换热系统加温试车过程中，辅助排气阀没关上，或是主管路什么阀门没充分打开，导致高温时导热油高温油槽有大量气泡溢出。4、循环不好，造成导热油系统局部高温。出现此现象。观察循环泵的流量与总到热油油量是否匹配，即可判定。5、如果水基清洗过，也有这种可能，很多不完善的高位槽是容易有水存在，造成高温时导热油高温油槽有大量气泡溢出。6、导热油换热系统排气有问题，导致以上情况发生。7、操作流程错误。快速升温导致里面含有大量水汽，因此会冒泡。总之，如遇从上情况，较好的办法就是停止继续升温，不间断循环，同时仔细排查换热系统的工艺问题。