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高温导热油属于烃类有机物,与空气或具有氧化作用的物质接触时会发生氧化反应,生成有机酸,有机酸的存在又会进一步加速导热油的聚合和裂解反应。例如,高温导热油遇氧气在高温下发生化学反应,变成过氧化物,然后再进一步反应,一部分生产大分子如胶质等,另一部分进行分解产生醛、酮、醇、酸,再深度氧化生成CO2,CO,H2O等。导热油由于在高温下运行,氧化速度也大大增加,终使高温导热油的粘度和酸值增加,会加剧导热油的氧化和劣化趋势。高温导热油氧化的主要表现为酸值升高,使导热油的密度和残炭增加,闪点降低,油的颜色逐渐变深,致使导热油提前报废。另外,导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理,也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀,严重影响导热油系统的安全运行。高温导热油在60℃以下氧化非常缓慢,60℃以上氧化反应速度逐渐加快,温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高,与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长,氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。因此,导热油的高温氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。
今天和大家分享合成导热油升温时的注意事项。1、提温主要是将导热油的操作温度在容许用溫度下逐渐迟缓提升到生产工艺流程溫度,考虑生产制造规定。2、提温速率不适合过快,应按提温曲线图开展(提温速率约20℃/钟头)。3、提温全过程中应各方位查验各相关机器设备以及阀门有没有撒漏状况。4、提温全过程中应各方位查验各相关机器设备以及管路的热变形状况。5、提温全过程中应各方位查验各相关机器设备及加工工艺系统软件、管路的支撑是不是稳定。6、提温在煮油脱干进行后开展,伴随着导热油系统软件中汽体的持续排出来和导热油的持续填补,使热油循环泵压力及热处理炉进出口贸易压力差,导热油总流量趋向一切正常稳定,在这里前提条件下即可明显提高导热油的操作温度。7、提温全过程中应随时随地查验溫度、温度差、工作压力、压力差、总流量等各加工工艺主要参数是不是一切正常稳定。温度差不适合过大,压力差不适合过小。8、提温全过程中应巡检各相关机器设备以及加工工艺系统软件运作工作状况是不是优良,查验其震动、噪音、润化状况是不是一切正常。
要想做好导热油的选用工作,就要对导热油的分类进行详细了解,只有这样才能对症下药进行选择:1、矿物型导热油矿物型导热油是在炼的基础油中加入了化剂、粘度改进剂、酸化防止剂等添加剂调配而成的有机热载体,基本上可分为芳香烃型、环烷烃型和链烷烃型(石蜡基烷烃)三大类,矿物型导热油种类繁多,不同生产厂家的产品品质、类型有较大差异,但其组成基本都是直链烷烃和环烷烃的混合物,这类导热油的分子具有长、直链化学结构,高温下容易发生断裂,跟合成导热油相比,热稳定性较差。但由于其单价相对便宜,所以常使用在对热稳定性要求不高,对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中,一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分,其分子结构在高温下易发生分解,产生结焦,所以使用寿命要远低于合成型导热油,且每年的添加量较大,通常占到系统导热油总量的10%-20%。2、合成型导热油合成型导热油是由具有单一分子结构的合成基础油加入酸化防止剂、劣化防止剂等调制而成。我国于2010年1月1日颁布实施的新有机热载体中对合成型导热油的规定为:化学合成工艺生产的,具有一定化学结构和明确化学名称的产品。合成导热油通常可分为以下几种类型:苯、氢化三、和醚、醚、硅油等。合成型导热油多为芳香烃类化合物,不同类型的合成导热油其性能不同,如和醚属于气液两相导热油,特点是高温性能好,可在400℃以下的温度使用;合成苯属液相导热油,有较宽的使用温度范围,且属于环保型产品等。由于芳香烃类化合物分子结构和原子间的化合键具有很好的热稳定性,因此是目前合成高温导热油的主要种类。
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